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勇于创新 做新时代的大工匠

2019-07-16 02:35 来源:中国发展网

  勇于创新 做新时代的大工匠

  有些作品并非出自专业摄影师之手,从技术层面来讲并不是很高超,但是它解释了事物发展的本质,在形式上又能够打动读者,令人过目不忘,回味无穷……为什么?这就是内容的力量。党员干部下基层听民意要杜绝“背对背”,防止“空对空”,不搞“硬碰硬”。

市纪委、市委办公厅、市委组织部、市委宣传部、市政府办公厅带头建设“机关走廊文化”、组织书画摄影展,使机关干部置身于艺术享受与警示教育的工作环境。建立健全市直工委、基层党委、总支、支部“四位一体”的基层党组织网格化管理体系,完善星级党组织创建与基层组织网格化管理结合的途径和方式,加强网格员队伍建设。

  短短3个月时间,市直机关党组织和党员共推荐阅读书目、文章达两千余部(篇),机关万余名党员人均阅读了1-2部(篇)书籍和文章,读书学习在机关蔚然成风。一、主要做法1.坚持领导带头,自觉发挥引领作用。

  学习活动开始之前,骆惠宁同志深入研读习近平总书记系列重要讲话,梳理归纳其中的重要思想、重要观点、重要论断,组织相关人员反复讨论如何全面准确领会讲话精神实质、如何在青海贯彻落实等重大问题,亲自撰写学习体会。当然,这是一个需要长期奋斗的历史过程。

有的党支部结合业务和工作难点,每年确定一个主题,大家围绕既定主题发表意见,形成推进工作的办法和措施,共同付诸实施。

  开栏的时候,我认为,在数码照相机走向普及化甚至专业化的网络时代,人人都有数码相机、数码手机,都可以上网传输作品和稿件,从一定意义上讲,人人都是摄影记者,都是媒体人。

  随着登记工作深入和抗战形势进一步发展,1945年西北局组织部经过调查研究,提出积极分子的入党标准为:“好劳动、能公道、能工作”。党在中国特色社会主义道路上勇于探索和理论创新,把科学发展观作为党的行动指南写入党章,把全面建成小康社会作为我们党今后8年的奋斗目标。

  让各种论坛成为党员干部展示才华的舞台。

  通过延安整风,我们党实际上建立起了保持“高度的巩固和统一”的长效机制。通过延安整风,党的七大党章进一步确定了党的组织原则、组织制度、党的纪律、党员的义务与权利。

  在这次运动中,党开始重视制度建设在巩固运动成果方面的根本作用。

  基于这样的考虑,《决定》比以往任何文件都更加明确地规定了政府职责和作用。

  二是强调以长远眼光看问题。要进一步加大党的纪律执行情况的监督检查力度。

  

  勇于创新 做新时代的大工匠

 
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产业升级效果初现 2016年广东省汽车产量夺冠

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20 李佩娟 ? 2019-07-16 08:58:54  来源:前瞻产业研究院 E936G0
习近平总书记精辟指出:我们党有什么法宝可以保障党的创造力、凝聚力和战斗力?保证党的团结与统一?结合这次教育实践活动和以往党的历次教育实践活动,我认为坚持民主集中制,开展批评与自我批评,严格党内生活,加强党的团结和统一,是其中很重要的法宝。

 广东省是汽车产业大省,在汽车整车制造、汽车零部件制造、新能源汽车等领域均居全国领先地位。近日,国家统计局公布了2016年全年我国汽车分省市统计数据,统计结果显示,广东省在2016年的汽车产量达到了280.06万辆,居全国首位,产量增幅达到了16.98%,这是继2008年、2013年后,广东省汽车产量再次居全国首位。

图表1:2011-2016年广东省汽车产量及增速(单位:万辆,%)

产量

资料来源:前瞻产业研究院整理

前瞻产业研究院认为,广东省产量再次夺冠有两个重要的推动因素:不断完善的产业链和产业转型升级。

产业链逐步完善 集群效应不断增强

目前,广东省已经围绕整车制造建立了完善的产业链体系:

1、整车制造:集群效应突出

在汽车整车制造领域,广东省汇集了东风日产、广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、比亚迪、一汽大众、长安标致等知名整车厂商,形成了广州、深圳、佛山三个整车制造产业集群。在新能源汽车领域,广东省广州市和深圳市目前已经成为全国新能源汽车主要的产业集群,新能源汽车的消费量也居全国前列,2016年新能源汽车上牌量居全国第三,仅次于北京和上海。

2、汽车零部件制造:稍显薄弱,不断完善

在汽车零部件制造领域,广东省规模以上汽车零部件制造行业规模以上企业数量接近500家,从企业数量上来看,广东省汽车零部件产业在全国的地位并不十分突出,在全国的排名仅列第八位,这可能是广东省汽车产业链中最薄弱的环节。不过,广东省近年来也加强了汽车零部件产业的发展,计划在广东省广州、惠州、肇庆、江门、清远、东莞、梅州建立六大汽车零部件产业园。

图表2:广东省六大汽车零部件产业园建设现状

 地区

规划

建设现状

肇庆

规划面积:首期8平方公里;中期35.8平方公里;远期60平方公里。

规划规模:10年产值超千亿,创税超50亿。

截至2016年底,6个汽配项目已经建成投产,20个项目落户建设。

惠州

到2020年,惠州市汽车产业总产值达到1000亿元

已初步建成,包括惠州(石湾)汽车产业园、惠阳区汽车产业区、大亚湾汽车产业区、仲恺汽车产业区等。

江门

 

江门国家高新区(江海区)的汽车零部件产业专业园产业集群正在形成。2016年该区汽摩零部件产业产值达27亿元。

东莞

产业园项目计划投资600亿-800亿元,位于东莞谢岗镇,计划用地17平方公里,分三期共10年开发建设。

截止2016年底两项目在建。

清远

规划用地面积约1858公顷,重点发展以高性能金属材料为主导的新材料行业,以汽车要件及其关键零部件为特色的高端装备制造业、以科技服务业为代表的生产性服务业,兼顾发展电子信息、新能源、生物制药、智能家居等产业。

规划中

梅州

 

在建,2017年计划新增3个动工项目。

资料来源:前瞻产业研究院整理

随着近年来广东省汽车产业园区的建设,尤其是在汽车零部件领域的发力,其产业集群效应正在不断凸显。

产业转型升级,助力广东汽车产业由大转强

除了更加注重汽车产业集群建设,充分发挥集群效应,近年来广东省汽车产业积极寻求转型也是其汽车产业竞争力不断增强的主要因素。

1、生产方式转型升级

广东省制造业一直处于全国的领先地位,但在很长的一段时间里,一直给外界的印象是以劳动密集型产业为主。近年来,广东省加快制造业生产转型升级,尤其是在《中国制造2025》发布以来,加快了产业升级的步伐。而汽车产业作为广东省的重点产业,也走在了智能化、绿色化、集成化、高端化的前端。

2、产品创新升级

在新能源汽车领域,广东省不仅走在了全国前列,在全球范围都有了较大的影响力。前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》披露,目前广东省新能源汽车在全球的占比超过11%,尤其是广州市和深圳市,在新能源汽车的生产和推广方面均居全国前列,形成了包括整车、动力电池及管理系统、电控系统、电动空调等新能源汽车全产业链,车型涵盖乘用车、客车、专用车。

根据广东省《加快新能源汽车推广应用的实施意见》,到2020年,全省新能源汽车推广应用累计超25万辆。

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